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 Tour d'europe - Challenge FsPassengers

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dixdetension

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MessageSujet: Tour d'europe - Challenge FsPassengers   Sam 1 Aoû 2015 - 12:29

Bonjour à tous,

J’ai pour projet d’organiser à la rentrée, un  petit Tour d’Europe  comprenant vingt-neuf étapes.





Toute ressemblance avec un lapin crétin ou autre personnage existant ou ayant existé est complètement fortuite.

J’ai choisi volontairement (+80%), des aéroports qui possèdent des scènes (paywares ou non). Cela permettra  aux heureux possesseurs d’agrémenter le départ et l’arrivée (on ne profite jamais assez de nos investissements)

Les étapes sauf une ou deux  seront relativement courtes (en moyenne 300 Mn).
Cela aura pour avantage de ne pas trop s’ennuyer en altitude de croisière, de pouvoir faire ces vols dans un laps de temps convenable  et permettra aux pilotes d’avoir un éventail sur le choix de l’appareil à utiliser.
Tous les appareils hormis les mirages ou autre rafale, alpha jet, brefs, les avions de chasse… seront autorisés.

Voici une  liste non exhaustive
Airbus A 300 à A 340
Boeing 737 à 777
Dahs8 Q400 (l’avion des hommes)
Bombardier Learjet 45
Duke
CRJ
ATR
King Air
Baron 58
Cessna 208-B Grand Caravan
Mooney Bravo
Grumman
Douglas DC-3

Pendant notre périple, un challenge FsPassengers sera mis en place, néanmoins ces étapes seront ouvertes à tous, nulle obligation d’avoir FsPassengers.
Ce challenge apportera juste un petit plus à ces vols.
En effet différents classements seront élaborés en fonction des données enregistrées par l’application.
- Kis landing (Vitesse verticale à l’atterrissage)
- Rapport distance/temps pour effectuer le vol (en suspend)
- Consommation de carburant
- Emport de passagers et de Fret
- Points : PilotBonus – PilotPenality
- Etc.

Bien sur un cumul sera établi tout au long du périple et une moyenne sera faite en fonction du nombre de vols effectués (réflexion en cours pour la méthodologie).
Je rappelle qu’il y a différents classements en jeu, d’où un travail de réflexion comme dans les compagnies réels sur les coûts et la politique à mettre en place afin de perdre le moins d’argent possible et donc de gagner le plus de points  pour le challenge.

J'ai fait à partir de certains vol  une simulation de ce que cela pourra donner en  fonction des barèmes



Afin de valoriser les vols en réseau (convivialité et partage) des points bonus sont attribuées aux pilotes effectuant le vol lors de la session du vol programmé. Ces point sont là pour pallier aux inconvénients  liés aux vol en réseau.
En effet les pilotes effectuant  ces vols sont soumis à certains désavantages par rapport aux pilotes effectuant le vol de leur côté, tels que:

-Risque de collision avec les autres trafic.
-Impossibilité de choisir une météo favorable (météo du serveur)
-Un pilote effectuant le vol après peut se servir des indications  portés sur les stats déjà envoyées (emport de carburant, temps de vol, etc.).
Attribution des points bonus. 3 au total qui peuvent s’expliquer de la façon suivante :
+1 pour avoir effectué le vol à l’heure H, le jour J en compagnie des autres pilotes connectés.
+1 pour la météo
+1 pour compenser l’aide dont peuvent bénéficier les pilotes effectuant le vol de leur côtés.
Ces points bonus seront appliqués à partir de la seconde étape.

Points à l'atterrissage

Vitesse verticale à l’atterrissage (VVA)
L’atterrissage étant quand même un des facteurs les plus importants lors d’un vol, il m’a semblé normal de modifier les points attribués pour ce facteur.
Cela ajoutera un peu de piment pour ces dernières étapes et risque de chambouler pas mal de choses.
Donc à partir de la 18ème étape, les points attribués seront fait selon ce nouveau calcul.
1) -500  (VVA on considère qu’au-dessus de cette vitesse, l’atterrissage est médiocre pour ne pas dire mauvais. Pour le calcul on met ce chiffre en positif) soit 500
2) A cela on retranche notre VVA. Ex :-112 ce qui nous fait 500-112= 388
3) On divise ce total par 4, soit : 388/4= 97points
Donc Messieurs les pilotes soignez vos atterrissages ou prenez des avions plus petits.
Voici un tableau récapitulatif de ce que cela donnera.



Coût de maintenance
Afin de coller le plus à la réalité, il sera introduit à partir de la Neuvième étape le coût de la maintenance pour chaque avion.
Le tableau ci-après indique le coût pour chaque avion et le nombre de points retranchés.
Faites donc très attention au choix de votre avion pour chaque vol.
Si votre avion ne figure pas dans cette liste, merci de m'envoyer un screen de sont coût de maintenance.
Pour cela il faut cliquer sur Gestionnaire de compagnie puis double clic sur l'avion.
Les chiffres sont dans la section More Prices Info

Mise en garde importante
Tout rapport de vol concernant les ou l'étape suivante et postée avant la date du vol programmée sur le calendrier sera prise en compte pour ladite étape.
Ce qui veut dire que si vous postez un second rapport de vol après ou au moment du vol, ce dernier  ne serra pas pris en compte.
Donc faîtes bien attention si vous faites des vols d'entrainement de ne pas les faire sous FsPassengers


Les résultats et classements seront mis à jour régulièrement et consultable ICI

La date de ces vols se feront à un moment donné (exemple : tous les mardi soir, rendez- vous à 20h30) mais pour ne pas pénaliser un pilote qui ne pourra être là, il aura la possibilité de faire ce vol et de transmettre son rapport jusqu'à la veille de l’étape suivante, soit une semaine, si les vols  sont hebdomadaires.

Amicalement








Dixdetension mais bien plus quand je suis en vol


Dernière édition par dixdetension le Lun 25 Avr 2016 - 20:06, édité 21 fois
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ghilo

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MessageSujet: Re: Tour d'europe - Challenge FsPassengers   Mar 1 Sep 2015 - 12:32

Bonjour je veux vraiment participer a ce challenge, merci beaucoup dixdetension pour la présentation Smile
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dixdetension

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MessageSujet: Re: Tour d'europe - Challenge FsPassengers   Mer 2 Sep 2015 - 9:01

Bonjour,
Pas de souci, bien au contraire.
Il te suffit juste de faire ta demande d'intégration à la compagnie FSX-France pour pouvoir figurer dans les tableaux récapitulatifs.
Toutes les infos sont ici : https://www.fsx-france.com/f44-espace-fspassengers
A bientôt
Amicalement







Dixdetension mais bien plus quand je suis en vol
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ghilo

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MessageSujet: Re: Tour d'europe - Challenge FsPassengers   Mer 2 Sep 2015 - 15:37

Merci dixdetension je viens de vous envoyé un mail pour ça Cool
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Sharpangel

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MessageSujet: Re: Tour d'europe - Challenge FsPassengers   Lun 7 Sep 2015 - 12:23

Bonjour,
Super projet.
Voici une scène free pour El Prat (LEBL)






I7-6700K®4Ghz__16Go DDR4__GTX 960-4Go sur Maximus 8 Ranger
Win10 Pro64__FSX Gold__OrbX base sans Europe+Alaska_Canada+USA+Océanie+TreesHD
+Vector+UTX Europe+FSGlobal2010+TLSC+Obstacles et repères France VFR
Active Sky 2016+Asca-Ce n'est pas l'ordre d'installation.
P3Dv4-XP11
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raph21

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MessageSujet: Re: Tour d'europe - Challenge FsPassengers   Lun 7 Sep 2015 - 13:08

Bonjour

@Sharpangel a écrit:
Bonjour,
Super projet.
Voici une scène free pour El Prat (LEBL)

Le lien ne fonctionne pas

Amicalement
Raphael






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Sharpangel

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MessageSujet: Re: Tour d'europe - Challenge FsPassengers   Lun 7 Sep 2015 - 16:58

Rebonjour,
Vraiment désolé pour le lien
on trouve sur Fly Away (https://flyawaysimulation.com)
chercher "FSX Barcelona El Prat Airport Scenery"

Çà devrait le faire,

PS :
Aerosoft a aussi publié une mégascenery mais en payware.






I7-6700K®4Ghz__16Go DDR4__GTX 960-4Go sur Maximus 8 Ranger
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+Vector+UTX Europe+FSGlobal2010+TLSC+Obstacles et repères France VFR
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dixdetension

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MessageSujet: Re: Tour d'europe - Challenge FsPassengers   Lun 21 Sep 2015 - 15:46

Bonjour à tous,
Mise en garde importante
Tout rapport de vol concernant les ou l'étape suivante et posté(s) avant la date du vol programmée sur le calendrier sera prise en compte pour ladite étape.
Ce qui veut dire que si vous postez un second rapport de vol après ou au moment du vol, ce dernier  ne serra pas pris en compte et bien entendu les points bonus ne pourront être attribués.
Donc faîtes bien attention si vous faites des vols d'entrainement de ne pas les faire sous FsPassengers

Amicalement
Gilles







Dixdetension mais bien plus quand je suis en vol
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dodu

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MessageSujet: Re: Tour d'europe - Challenge FsPassengers   Mar 22 Sep 2015 - 12:07

Salut gille,
je peux refaire le 1er vole car mon ordi a buger hier soir et ce matin pas le temps je vais travailler .
A+ et merci si cela est possible.
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dixdetension

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MessageSujet: Re: Tour d'europe - Challenge FsPassengers   Ven 18 Mar 2016 - 10:30

Bonjour à tous,

Modification  du règlement important à lire.
Voir "Points à l'atterrissage", plus bas


J’ai pour projet d’organiser à la rentrée, un  petit Tour d’Europe  comprenant vingt-neuf étapes.





Toute ressemblance avec un lapin crétin ou autre personnage existant ou ayant existé est complètement fortuite.

J’ai choisi volontairement (+80%), des aéroports qui possèdent des scènes (paywares ou non). Cela permettra  aux heureux possesseurs d’agrémenter le départ et l’arrivée (on ne profite jamais assez de nos investissements)

Les étapes sauf une ou deux  seront relativement courtes (en moyenne 300 Mn).
Cela aura pour avantage de ne pas trop s’ennuyer en altitude de croisière, de pouvoir faire ces vols dans un laps de temps convenable  et permettra aux pilotes d’avoir un éventail sur le choix de l’appareil à utiliser.
Tous les appareils hormis les mirages ou autre rafale, alpha jet, brefs, les avions de chasse… seront autorisés.

Voici une  liste non exhaustive
Airbus A 300 à A 340
Boeing 737 à 777
Dahs8 Q400 (l’avion des hommes)
Bombardier Learjet 45
Duke
CRJ
ATR
King Air
Baron 58
Cessna 208-B Grand Caravan
Mooney Bravo
Grumman
Douglas DC-3

Pendant notre périple, un challenge FsPassengers sera mis en place, néanmoins ces étapes seront ouvertes à tous, nulle obligation d’avoir FsPassengers.
Ce challenge apportera juste un petit plus à ces vols.
En effet différents classements seront élaborés en fonction des données enregistrées par l’application.
- Kis landing (Vitesse verticale à l’atterrissage)
- Rapport distance/temps pour effectuer le vol (en suspend)
- Consommation de carburant
- Emport de passagers et de Fret
- Points : PilotBonus – PilotPenality
- Etc.

Bien sur un cumul sera établi tout au long du périple et une moyenne sera faite en fonction du nombre de vols effectués (réflexion en cours pour la méthodologie).
Je rappelle qu’il y a différents classements en jeu, d’où un travail de réflexion comme dans les compagnies réels sur les coûts et la politique à mettre en place afin de perdre le moins d’argent possible et donc de gagner le plus de points  pour le challenge.

J'ai fait à partir de certains vol  une simulation de ce que cela pourra donner en  fonction des barèmes



Afin de valoriser les vols en réseau (convivialité et partage) des points bonus sont attribuées aux pilotes effectuant le vol lors de la session du vol programmé. Ces point sont là pour pallier aux inconvénients  liés aux vol en réseau.
En effet les pilotes effectuant  ces vols sont soumis à certains désavantages par rapport aux pilotes effectuant le vol de leur côté, tels que:

-Risque de collision avec les autres trafic.
-Impossibilité de choisir une météo favorable (météo du serveur)
-Un pilote effectuant le vol après peut se servir des indications  portés sur les stats déjà envoyées (emport de carburant, temps de vol, etc.).
Attribution des points bonus. 3 au total qui peuvent s’expliquer de la façon suivante :
+1 pour avoir effectué le vol à l’heure H, le jour J en compagnie des autres pilotes connectés.
+1 pour la météo
+1 pour compenser l’aide dont peuvent bénéficier les pilotes effectuant le vol de leur côtés.
Ces points bonus seront appliqués à partir de la seconde étape.

Points à l'atterrissage

Vitesse verticale à l’atterrissage (VVA)
L’atterrissage étant quand même un des facteurs les plus importants lors d’un vol, il m’a semblé normal de modifier les points attribués pour ce facteur.
Cela ajoutera un peu de piment pour ces dernières étapes et risque de chambouler pas mal de choses.
Donc à partir de la 18ème étape, les points attribués seront fait selon ce nouveau calcul.
1) -500  (VVA on considère qu’au-dessus de cette vitesse, l’atterrissage est médiocre pour ne pas dire mauvais. Pour le calcul on met ce chiffre en positif) soit 500
2) A cela on retranche notre VVA. Ex :-112 ce qui nous fait 500-112= 388
3) On divise ce total par 4, soit : 388/4= 97points
Donc Messieurs les pilotes soignez vos atterrissages ou prenez des avions plus petits.
Voici un tableau récapitulatif de ce que cela donnera.



Coût de maintenance
Afin de coller le plus à la réalité, il sera introduit à partir de la Neuvième étape le coût de la maintenance pour chaque avion.
Le tableau ci-après indique le coût pour chaque avion et le nombre de points retranchés.
Faites donc très attention au choix de votre avion pour chaque vol.
Si votre avion ne figure pas dans cette liste, merci de m'envoyer un screen de sont coût de maintenance.
Pour cela il faut cliquer sur Gestionnaire de compagnie puis double clic sur l'avion.
Les chiffres sont dans la section More Prices Info

Mise en garde importante
Tout rapport de vol concernant les ou l'étape suivante et postée avant la date du vol programmée sur le calendrier sera prise en compte pour ladite étape.
Ce qui veut dire que si vous postez un second rapport de vol après ou au moment du vol, ce dernier  ne serra pas pris en compte.
Donc faîtes bien attention si vous faites des vols d'entrainement de ne pas les faire sous FsPassengers


Les résultats et classements seront mis à jour régulièrement et consultable ICI

La date de ces vols se feront à un moment donné (exemple : tous les mardi soir, rendez- vous à 20h30) mais pour ne pas pénaliser un pilote qui ne pourra être là, il aura la possibilité de faire ce vol et de transmettre son rapport jusqu'à la veille de l’étape suivante, soit une semaine, si les vols  sont hebdomadaires.

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