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 1950 AER Lingus BEA : L'Irlande & l'Angleterre sous Flight Simulator par Michel Lagneau

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Shag


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MessageSujet: 1950 AER Lingus BEA : L'Irlande & l'Angleterre sous Flight Simulator par Michel Lagneau   Ven 15 Jan 2016 - 19:27

Bonsoir   Smile

Nouveau plan de vol de Michel Lagneau.

Bonne lecture.

Cordialement.


Shag


1950 AER Lingus BEA : L’Irlande & l’Angleterre sous Flight Simulator © Michel Lagneau 2011

J’ai trouvé sur le site www.timetableimages.com de Björn Larsson et David Zekria des documents concernant « AER Lingus ». Je recommande fortement une visite du site de Larsson et Zekria, où les deux auteurs proposent un travail considérable de mémoire.
AER Lingus Teoranta est fondée le 22 mai 1936 et cinq jours plus tard, une première ligne est ouverte entre Dublin et Bristol sur bimoteur De Havilland 84 Dragon baptisé « Iolar » (aigle) ; au cours de la même année la compagnie acquière un quadrimoteur De Havilland 86 Express. En 1939 deux Lockheed L-14 Super Electra entrent en service, suivi d’un Douglas DC3 l’année suivante.
Durant le deuxième conflit mondial l’Irlande du Sud resta neutre, allant même jusqu’à interdire à l’Angleterre l’utilisation militaire de ses ports et aéroports ; les pénibles souvenirs de l’occupation et domination anglaise restaient vivaces chez les Irlandais, qui ne prêtèrent pas grande compassion aux malheurs de la population anglaise durant les bombardements allemands.  
En 1946, un accord entre la République d’Irlande (Eire) et le Royaume Uni concède à AER Lingus une partie des liaisons aériennes entre les deux nations, moyennant l’entrée des compagnies anglaises BOAC et BEA à hauteur de 40% dans le capital d’AER Lingus.
Appareils conseillés : Bimoteur Douglas DC-3. Je conseille les modélisations pour FS9 & X de Mark Beaumont et Norman Hancock téléchargeables gratuitement au lien suivant : www.dc3airways.com / Our fleet. Egalement bimoteur Vickers Viking, téléchargement sur FlightSim.com FS2004 (9) fichier : viking_10.zip / FSX fichier : viking_10x.zip Modélisation : Jens B. Kristensen.
GPS recommandé en complément de la navigation VOR/DME & ADF/NDB
Le parcours ci-dessous regroupe les destinations assurées en 1950 par AER Lingus et BEA (British European Airways). En italique, les escales spécifiques à AER Lingus.
REPUBLIQUE  D’IRLANDE  (EIRE) 1

Dublin (Dublin Intl EIDW) /106mn/ Shannon EINN /194mn
ROYAUME  UNI

Île de Scilly (St Mary’s EGHE) /27mn/ Lands End (St Just EGHC) /145mn/ Île de Jersey EGJJ /21mn/ Île de Guernesey (Guernsey EGJB) /22mn/ Île d’Alderney EGJA /81mn/ Southampton (Southampton Intl EGHI) /79mn/ Cardiff EGFF /108mn/ Londres (Heathrow EGLL) /76mn/ Birmingham EGBB /57mn/ Wrexham (Coordonnées : 53 02 35 N 02 59 32 O – aéroport non présent dans FS 2004 – survol de la ville) /18mn/ Liverpool EGGP /21mn/ Manchester EGCC /94mn/ Île de Man EGNS /89mn/ Campbeltown EGEC /50mn/ Glasgow EGPF /36mn/ Edinbourg EGPH /85mn/ Aberdeen (Dyce EGPD) /64mn/ Inverness EGPE /63mn/ Wick EGPC /31mn/ Orkney (Kirkwall EGPA) /74mn/  Shetland (Sumburgh EGPB) /185mn/ Stornoway EGPO /55mn/ Benbecula EGPL /27mn/ Barra EGPR /37mn/  Tiree EGPU /53mn/ Islay EGPI /62mn/ Belfast (Aldergrove EGAA) /75mn
REPUBLIQUE  D’IRLANDE  (EIRE) 2

Dublin (Dublin Intl EIDW)
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