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 A2A CESSNA C172

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william72l

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MessageSujet: A2A CESSNA C172   A2A CESSNA C172 Horlog12Sam 13 Avr 2019 - 8:34

Bonjour,comment je peux programmer mon GPS pour qu il fasse un vol direct.Je sais,je vais dans les procedures et apres,le GPS GNS 400
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Sharpangel

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MessageSujet: Re: A2A CESSNA C172   A2A CESSNA C172 Horlog12Sam 13 Avr 2019 - 11:56

Bonjour,

La commande de vol direct est une sorte de flèche dirigée vers la droite,
généralement située sur la droite du GPS. Clique dessus.
Ensuite il suffit d'entrer le code OACI de ta destination avec la molette du GPS :
petite pour choisir la lettre, grosse pour changer de position, et on recommence.
Une fois le code bien composé, on fait 2 fois enter.

Également si tu as un plan de vol actif, déplace le curseur du GPS sur la destination choisie,
puis clique sur la flèche, puis Enter 2 fois pour valider.
L'avion ne va plus l'ensemble du plan mais se diriger vers le point validé.






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william72l

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MessageSujet: A2A CESSNA C172   A2A CESSNA C172 Horlog12Sam 13 Avr 2019 - 18:36

Bonsoir,merci pour la reponse.Il n est pas necessaire de metre la frequence ILS dans NAV,et appuyer sur la touche APR pour le GLIDE SLOPE.
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blb92

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MessageSujet: Re: A2A CESSNA C172   A2A CESSNA C172 Horlog12Sam 13 Avr 2019 - 18:55

Salut William, pour l'ILS ca sera sur mode NAV et le glide il le prend ou ne le prend pas selon qu'il y en a un ou pas mais des fois y en a un et ca le prend pas A2A CESSNA C172 279870372
Va savoir Charles... j'ai pas encore tout compris.
Si tu restes en mode GPS il ne prendra pas l'ILS.

Par contre il y a un mode approche sur le GPS également A2A CESSNA C172 2898807997
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william72l

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MessageSujet: A2A CESSNA C172   A2A CESSNA C172 Horlog12Dim 14 Avr 2019 - 10:29

Merci
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blb92

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MessageSujet: Re: A2A CESSNA C172   A2A CESSNA C172 Horlog12Dim 14 Avr 2019 - 10:42

Salut William, le Glide doit s'attraper par le dessous, si tu amorces ton approche et que le PAPI ou VASI est tout blanc, le PA n'attrapera jamais le Glide, préparer son approche d'assez loin
et vérifier que le PAPI ou VASI soit bien rouge, la queue de l'ILS est en général (pas tout le temps) située aux alentours de 2400 pieds.
Pour ma part j'amorce mon approche a 2000fts ;)
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MessageSujet: Re: A2A CESSNA C172   A2A CESSNA C172 Horlog12Dim 14 Avr 2019 - 17:10

Bonjour,

Si vous volez en France, toutes les cartes d'approche aux instruments sont dispo ici : https://www.sia.aviation-civile.gouv.fr/ en cliquant sur le lien eAIP France puis sur le premier lien dans la partie droite.

Avec ces cartes, vous saurez à quelle altitude se présenter pour intercepter l'ILS. Il y a également les cartes des STAR qui indique la route à suivre pour arriver sur l'approche ILS.

Il y a également ce site https://chartfox.org qui permet d'avoir accès à énormément de cartes à travers le monde. Il faut juste s'inscrire chez Vatsim.

Sinon sur le site du SIA, en cliquant Atlas VAC France vous aurez les cartes VFR.
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william72l

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MessageSujet: A2A CESSNA C172   A2A CESSNA C172 Horlog12Lun 15 Avr 2019 - 21:08

Merci pour les reponses. Hi Hi Hi Hi Hi
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